钢轨为满足高铁高速重载的要求，钢轨换成重轨，相应的道岔的尖轨也采用矮型特种断面的钢轨，即AT尖轨来制作。所谓AT，矮型和特种断面的汉语拼音第一个字母的大写。这台压力机采用目前世界上最先进的一火三压工艺，有可能是丹麦HYDRAULICD公司的产品。注意感应加热器，端面就没有仿型，是圆形的。

       AT尖軌跟端成型目前在國內基本都還是二火加熱，像中鐵山橋、新鐵德奧、武鐵山橋、南京、西安寶橋都是。感應器的尺寸、參數設計就必須考慮一火鍛壓後的變形，這也加大了一火加熱尖軌均溫的難度。而一火加熱整個尖軌截面基本均勻，對跟端成型質量至關重要。一火加熱跟端成型是新技術。

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